Начитавшись постов на драйве про замену термостата решил и сам сделать такую доработку. Обыскав все магазины нашел в наличии только венгерский термостат rider. В комплекте вкладыш на 87 градусов. Также купил 2 патрубка жигулёвских, тройник и хомутов. Старый патрубок не резал, сохранил на всякий случай. Термостат родной не убирал пока. А с штуцера на обратку кинул в расширительный бачок через шланг обратку дросселя. При прогреве когда старый термостат уже скидает в большой круг антифриз теперь новый контролирует и удерживает более высокую температуру. Бортового нет, меряю приблизительно. Но салон стал прогреваться быстрее. Стрелка стала подниматься на "44". Раньше была в районе "42".