Замена аммортизаторов

При езде появился постоянный стук к тому же хруст при повороте руля. Проверил шаровую — в норме. После проверил наконечник рулевой — тоже в норме. Остался опорный подшипник и амортизатор. Опорный тоже целый. В корпусе стойки открутилась гайка и амортизатор болтался и издавал всякие звуки. Обнаружил что амортизатор реставрировался и на дно корпуса стойки бросили шайбу . Подтянув гайку и прокачав по-новому амортизатор собрал все назад. Правда ещё бонусом была гайка ступичного подшипника приваренная к гранате. Проехав 300км опять загремело все, к тому же был щелчок с хрустом при вывороте колеса до упора. Перебрал все и промерив длину амортизатора пришёл к выводу что он короче на 1см. Хотя по каталогу он бился как KYB на ланос.

Заменил на HOLA длинной как положено 35см. И убрал все шайбы. Проехал и получил тишину спереди, только сзади шоркот какой-то . Когда выкрутил болты обнаружил что блестят торцы. Заглянул в отверстия под болты и увидел блеск пружины. Получается цепляет о пружину колодок. Пока поменял колеса на летние, там диск шире. Проехал, больше не трёт.