Замена порогов

Пришло время менять пороги. Переваривал у друга. Утро началось воскресенья со звонка друга со словами: «Погода хорошая, приезжай поварим». Начал с правого, он менее трухлый мне показался. Отсверлил по точкам сварки в дверных проемах, а низ сбивали зубилом по точкам.

После вычищал долго песок, наверное с ведро было в пороге. Ржавчина была только снизу усилителя и по всей накладке порога изнутри.
После вычистил ржавчину щеткой по металу на болгарке и лепестковым кругом. Промазал внутреннюю часть порога( та что со стороны салона) и усилитель бронзовой мастикой на половину смешанной с пушсалом. Пушсало не застывает полностью и не даёт мастике трескаться.
Процесс был грязный, уже фотографировать не получалось.
Следующим этапом была подгонка порога под машину. Вырезали сразу меньше, оставили про запас и постепенно подрезая добились равномерного зазора в двери. Скажу сразу, что порог сделан как попало, не подходил, хотя оцинкован с двух сторон и на нем наклеено Made in Poland . Не подходил на изгибах проемов, кантики. Когда проваривали, постепенно подгибали по месту, то ещё удовольствие, но в целом ещё ничего.
Параллельно заварили в арках отверстия от саморезов.
Работали с 11:00 до 18:00, семь часов. Полностью я не собирал, прикрутил крыло и двери, остачу вкинул в багажник. Теперь малярка, осталась и обработка мовилем. Но об этом расскажу позже.