Размышления про машину

Хотел подвести итоги по некоторым моментам в автомобиле.
С момента «мини капиталки» двигателя проехал 51 тыс км. Немного напомню, по капиталкой у меня было замена комплекта колец в ЦПГ стандартного размера фирмы KoreaStar (дешман) и прокладки ГБЦ Elring. Интервал замены масла у меня в двигателе 7-8тыс км. Потребления масла 1л на 10 тыс км. От замены до замены хватает 4л нормального масла. Перед этим пробовал масла подешевле, тогда на пол литра больше берет. Уже нужно было брать 5л канистру. А так получается почти то на то. Я пока остановился на масле Elf. И гидрики не стучат на горячую и мотор тихо работает и сравнительно не дорого.
По поводу газов в бачек, то пока езжу. Вроде без изменений, антифриз пока на месте, печка не воздушится и греет, редуктор не обмерзает. Знакомые говорят что может быть трещина, а к этому я пока финансово не готов. Поэтому пока ждем.
Брал дешевые кольца, потому что не уверен был что поможет, т.к. знакомые все говорили, что не поможет. Только проточка с новыми поршнями, вкладышами и т.д. и т.п. Компрессия на 15тыс после капиталки была в районе 10-11.5кг. Знакомый ниву откапиталил и у него компрессия такая же после пробега 15тыс.
Радиатор на печку nissens тоже пока греет отлично.
Еще заметил потеет здорово на соединении патрубка и насоса ГУР, но жидкость не уходит. Заменил хомут родной пружинку, вернее подвинул в сторону, т.к. без снятия патрубка не снять хомут. Правда чтобы добавить хомут надо снять защиту двигателя, колесо, брызговик генератора и брызговик возле правой туманки, ремень кондиционера. Вроде все назвал ;). Посмотрим на результат позже.
Вот с подшипниками с задними всегда что-то не так. Два раза подтягивал, т.к. был небольшой люфт. Последний раз подтягивал до микролюфта (на барабане люфт не чувствуется, а когда с колесом прикрученным то люфт есть) только один подшипник какой менял последним. Короче перекинул шплинт на одну грань). И колеса подкачал. Было давление спереди 2.2 а сзади 2. Сделал давление спереди 2.5, а сзади 2.3. Теперь небольшой гул на скорости появился. Вот и думаю теперь толи подшипник или перекачанные колеса. А вообще проблема подъедает внутрянку сзади . За 30тыс 2-3мм. Мне говорят у ланосов с этим проблема. У меня сзади широкая резина (диск 7дюймов). И когда посадишь людей балка колеса домиком ставит к тому же люфт увеличенный на колесах тоже домиком немного делает. Когда была зима на заводских штампах такого не было. За 4 зимы резина как в идеале была. Сзади 8-8.5мм остаток и равномерный, спереди 6-6.5мм. Купил в этом году резину на зиму новую за 250$. Не хотелось бы за 2 зимы внутрянки пожрать.