Глава 1"Кузовня" Раздел 1.1 "Треш, или место где встречается прошлое с будущим))"

Всем хай!
(немного лирики)
Пилим водительскую сторону. Устал зверски, ежедневно изжога от углекислоты и чувство, что это б** никогда не кончится. Отвлекаюсь на другую роботу по тачке.
Но суть не в том. Собственно о названии данного раздела.
Покупая машину было понятно, что она мятая (зазоры на кузовных частях об этом говорили). Но выглядело все достаточно аккуратно и опрятно. Да и чего то ожидать от машины 98года. О том что она уваленая не отрицал никто. Но как всегда, там чуток примяло телик)). Да и выглядела она чертовски хорошо. Днище на яме-ляля, все красиво и аккуратно. Одно только рейка сопливила. Новые аморы KUB по кругу, салон аж горит. Краска-это звиздец ребята. Какой классный цвет, переливающийся на солнце хамелеон с перламутром. Видно что облита лаком и отполирована. Под капотом — да что говорить. Мечта перфекциониста(кроме одного датчика). На продажу так никто не готовит. Были небольшие косяки, о которых сразу было сказано по тел, и высланы фото на вайбер. И действительно, она ездила. практически ничего не беспокоило. До последнего времени.
Чет меня понесло, перехожу к делу)))
Уваленная она была отменно. Что левый лонжерон, переваривался полностью, а стойка в салоне, согнута.
И тут начинается самое интересное. Все сварено и сделано вроде отлично. Если до сих пор не убился, то конечно отлично. Но дальше что то пошло не так.
Верхний лонжерон красиво сварен и зачищен, но на этом все закончилось.

нижний лонжерон тоже красиво сварен, и зашпаклеван(нах я так и не понял)

на стыке передней панели и моторного отсека, добротно намазано герметиком(сука силиконом, черным)

и на этом все не закончилось. Со стороны водилы была сделана кто вы думаете. Правильно, шумоизоляция. Но как, это шедевр. Она была верхней частю наклеена на, заводской утеплитель(хрень паралоновая, как правильно называется незнаю). И по этому у водителя было сухо. Потому что вся водичка стекала под шумку.

Думаю ладно, ша все ершиком на болгаре зачищу и все будет тип топ. А не тут то было -труха.
Ну начал резать.

Сейчас вырезана практически вся труха со стороны водилы, ну и немножко поварили.

Так что вот так ребята, машина хорошая. Но из за того что пустили к ней долбо**а, предыдущий труд по восстановлению(после удара) черту под хвост. И мало того состояние ее оч аварийное было. Хорошо что решил ее подмарафетить. А тут такие подарки. Переднюю панель вырвал голыми руками, сделав лишь пару надрезов. Метал протыкался ПАЛЬЦАМИ! Хотел сделать все за неделлю, но хрен там. Уже 13 дней(с первого числа) пытаюсь ее слепить (ну пару раз на роботу ездил, по воскресеньям табу). Радости пока мало, но может и хорошо что купил ее. А то чуйка у меня что закончила б она свалкой.
Ну ниче, болгара режет, метала куча, автомат варит. Слепим еще покатаюсь)))
P.S. В следующем посте скину готовую сторону. и может еще чего)