После смены мозгов, колбасит двиг

Всем привет!
Нужна ребят ваша помощь.

Зайду немного с далека. Устраняя косяки по электронике в авто, нашел пару моментов.
А именно:
1. на мейн реле стояла мычка между 5 и 3 выводом
2. не подавалось 12 вольт на 1 вывод мейн (F9 был дохлый, в блоке предохранителей моторного отсека)
3. был отключен КХХ
4. сгоревший транзистор управления КХХ в мозгах
все эти косяки я оставил, так как движ отлично работал-иногда только шалил холостой. А детальку в мозг я так найти и не смог.
Стоит у меня двигатель F20Z2, а мозги р45

Но тут подворачиваются мозги, и чем дальше тем интереснее.

Времени заняться заменой не было, до теперешних выходных. Заодно и подходила очередь ГРМ.
Сменил я ГРМ, отрегулировал клапана(все на старых мозгах р45) пол дня покатался- все тип топ и в динамике вроде чуток прибавила.
Думаю заморочусь с мозгами и КХХ

Убираю все косяки, подключаю мозги. Завожу и вижу такую картину

Стабильный холостой, капот поднят не вижу что там творится. Но слышу что то неладное. а двиган колбасит во всю. Тупо прыгает в подкапотном.
Думаю мало ли настроить КХХ надо. Тапкой поддержывал обороты, карлсон сработал, думаю попробую.
Отключил клапан, завел-прогазовал. Выставил обороты между 2 и3 делением тахометра, скинул джеки чана. Подключаю клапан, завожу — а ее как колбасило так и колбасит.
Ну думаю мож УОЗ на новых мозгах отрегулировать надо. Как я только не вертел трамплер — изменений ноль.
Накрутил холостой в районе тысячи оборотов хоть как то чтоб ровнее работал. Проехался, дал под зад)
На низах стала лутше, а верхов после 3 тищ нет. От слова совсем. Хотя на старых после 3 тыщ только просыпался.
Покатался чуток, приехал домой, стою на нейтралке, а холостой уже ниже 1,5 тыщ не падает. И в салоне слышу как колбасит двиг. Хотя по первах если подымать обороты свыше тыщи то он работал спокойно. Уровень ОЖ в норме.

Можно конечно вернуть все костыли обратно и ездить на старых мозгах, но хочется сделать все по нормальному.