Устранение течей масла

Ещё недавно у меня был страшнейший расход масла.
Проблема, слава богу, не в жоре масла, а в его протекании из системы.
Когда меняли сцепление, хорошенько рассмотрел двигатель снизу и понял откуда течёт масло.
1. Из-под кронштейна масленного фильтра.
2. Из-под заглушки сзади головки двигателя.
3. И ещё тут на драйве мне подсказали, что зачастую на наших двигателях течёт масло из-под датчика положения распредвала. Сам пока не видел.

1. Для устранения течи из-под кронштейна маслофильтра купил две прокладки:
Прокладка кронштейна маслофильтра малая 0RF0323805
Прокладка кронштейна маслофильтра большая 0RF0323806

2. Прокладка задней заглушки головки блока цилиндров 0K01310193A

3. Прокладка датчика положения распредвала 0K01318201

На данный момент заменил только прокладки кронштейна маслофильтра. Действительно большая прокладка была сильно просажена (сплюснута в свободном состоянии).
Фото, к сожалению, не делал, т.к. торопился.
Для облегчения процесса замены этих прокладок советую снять АКБ и часть кронштейна АКБ, к которой прикручен провод массы.

Эффект потрясающий! Уже около 500 км после замены прокладок и уровень масла не снизился. До замены оных я бы влил уже примерно 400-500 мл.

Так что если есть течи масла, смотрите эти места, заказывайте новые прокладки и всё будет ОК.

Как заменить оставшиеся две прокладки не знаю. Не представляю как можно что-то делать на задней части головы двигателя. Руки не пролазят между двигателем и стенкой салона. Если кто-то менял их — подскажите как.