Проблемы с системой охлаждения Kia Sportage 1

В этой записи будет мало фото и много вопросов.

Проблема с охлаждением двигателя.

В декабре была залита антитечь из-за текущего радиатора печки.

Весной печка заменена и система охлаждения хорошенько промыта спец средством и несколько раз обычной водой.

Температура двигателя поднималась выше нормы на покатушках в песках в жару. Так же был случай, когда температура поднялась выше нормы зимой на понижайке с четырьмя мужиками в машине по снегу с твёрдым настом и форсированию горок и ям.

После того разок перегрелся в пробке.

Снимал радиатор и хорошенько его вымыл его снаружи, выглядел как новый несмотря на небольшое количество загнутых сот.

После этого были улучшения: мотор перестал греться на холостых в жару даже с кондёром, дальним светом и включённым магнитофоном (пытался стоя на месте максимально загрузить двигатель на холостых оборотах).

Но на очередной покатушке было выявлено, что там, где другой Спортаж не греется, у меня температура начинает расти выше нормы.

После этого было сделано:
— проверен термостат с термометром в греющейся воде (всё в норме);
— проверена крышка радиатора, компрессором дул воздух в систему охлаждения и смотрел когда откроется крышка, вроде бы всё ОК, но всё равно куплю новую на всякий случай, естественно после этого хорошенько прогнал систему, чтоб выгнать воздух;
— по феншую проверена вискомуфта с помощью газеты и ещё на всякий случай взял тряпку и пытался пальцами остановить, не получилось, всё работает нормально;
— и наконец заменён радиатор охлаждения мотора (Nissens 66642) и антифриз (Hepu G12 красный).

Когда получил новый радиатор, обрадовался, думал теперь сто пудов всё будет круто! Бегом поехал сразу же менять радиатор.
Думал, что с новым радиатором проблема сто пудов будет решена!
Но не тут-то было.

Сегодня ждал человека. На улице жара. Так как кондей работает не очень хорошо, периодически педалью газа поддерживал обороты около 1500-2000.
Через минут 10 заметил, что температура повысилась немного выше нормы. Сначала была пауза охреневания, затем, естественно, была куча матов:)

С новым радиатором машина и без всяких покатушек в песках, а просто на месте почти на холостых с кондером опять начала перегреваться. Заглушил, дал остыть.

Через пару часиков решил провести эксперимент. Стал под солнышком и поддерживая обороты около 2500 простоял минут 10. Температура в норме.

Затем начал держать обороты 1000-1500. И в течении нескольких минут машина начала греться.
Ради эксперимента поднял обороты до 2500-3000. Температура почти сразу начала падать и опустилась почти до нормы.

Еще через какое-то время постоял просто на холостом с кондером без подгазовок — мотор начинает греться выше нормы. Отключил кондёр. Но стрелка ОЧЕНЬ медленно, но продолжила ползти вверх. Ждал минут 10, что бы заметить действительно ли стрелка температуры ползёт по чуть-чуть вверх. Да, ползёт, зараза этакая.

В чем может быть дело? Виска? Помпа? Что-нибудь ещё?
Какие показатели могут у испорченной помпы? Что вообще портится в помпах? Я понимаю, что подшипник может выйти из строя, но был бы шум, а шума нет.
Похоже на то, что помпа на холостых не прокачивает нормальное количество охлаждающей жидкости, а при оборотах выше 2500 производительности помпы хватает.
Но ещё остался вопрос на счёт виски: в полной ли мере тест вискомуфты газетой отражает реальное состояние вискомуфты?

По совету камрадов с форума www.kia-sportage.in.ua/fm/ завтра проведу ещё один тест:
удалю термостат из системы и проведу те же тесты.
Если проблема с перегревом останется, то термостат точно исправен, а если проблема с перегревом уйдёт, то возможно два варианта:
1. Термостат неисправен.
2. Неисправна помпа. При отсутствии термостата проток охлаждающей жидкости через корпус термостата будет свободней и неисправной помпе хватит "сил" продавить нужное количество охлаждающей жидкости для нормального охлаждения мотора.
Что скажете на счёт второго пункта? Правильно или нет?

Короче говоря, вопросов миллион! Что делать дальше — не знаю. К помпе лезть не хочется, конечно, но если надо будет — полезу.
Жду ваших советов и рекомендаций.

P.S.: возможно, написано всё очень сумбурно и в некоторых местах не очень понятно, поэтому, если что — спрашивайте, буду стараться сразу же отвечать.