Виды ШРУС рестайл Kia Sportage 1

Недавно порвал внешний ШРУС. С левой стороны.

Занялся поиском. Тут на Драйве нашёл статьи о том как поставить внешнюю гранату от дорестайла. Идея мне понравилась, но всё-таки решил попробовать сделать всё как по заводу.

У меня по каталогу внешний ШРУС идёт вместе с валом, который между двумя гранатами. Его номер 0K01222510D

Заказал в одном магазине из ОАЭ. Ждал 24 дня. Результат: поставка ожидается на начало декабря. Такой результат мне не понравился. Отменил заказ. Заказал в другом месте. Через полторы недели пришёл ШРУС ко мне в Одессу. Обошёлся 111 USD.

Я радостный забрал его и поехал к другу ставить. Но планы поменялись и установка нового ШРУСа отложилась на недельку.

Несколько фото:

Пыльник под сальник пришёл гнутый.

Ну и хер с ним. Я вообще не знал, что он будет в комплекте и заказал новый заранее.
Единственное жаль, что заметил это уже дома, можно было требовать возврата части суммы денег. Правда, максимум 2 USD:)

Что бы время зря не терять, я взял его домой, что бы собрать с внутренней гранатой, установить на неё пыльник и нарезать резьбу под винт для крепления вала ШРУСа к хабу вместо стопорного кольца. Вот так: amisa.com.ua/vopros-otvet#p8
Если что, размер шайбы для этой операции: 7,3 х 33,2 х 3,3 мм
Внутренний можно и меньше, главное чтоб болт с резьбой М6 прошёл.
Толщина у меня 3,3 мм, тут уж как получилось отпилить от болванки. Можно и тоньше.
С таким внешним диаметром шайба сидит у меня плотно. Чтоб достать её из хаба, надо по ней треснуть пару раз. Это удобно при монтаже, но в принципе, можно и чуть-чуть меньше.

Ну а теперь немного о грустном.

Уже дома заметил, что шлицевое соединение под внутренний ШРУС у старого и нового валов разное.
Посчитал шлицы:
— на старом валу 25 шлицов;
— на новом валу 24 шлица.
Форма шлицов тоже разная. На старом валу они более заострённые, на новом — более сплюснутые.

Потом до меня дошло, что надо бы присмотреться и к самим внешним гранатам:

Тоже разные.

Херово, очень херово. Это всё говорит о том, что трата денег на полный привод пока что не закончена, а это совсем не радует. Скоро день рождения, наверно, это и будут мои подарочки:)

Начал проклинать всех корейских богов и тех людей, которые составляли каталоги оригинальных запчастей… Но не тут-то было.

Заранее был куплен оригинальный сальник на внешний ШРУС 0K08A33065

Каково же было моё удивление, когда этот сальник плотнее и правильней сел на новый ШРУС, а не на старый.
И тут меня осенило, что оба левых ШРУСа меняли другие владельцы моего автомобиля. А я, лошара, это заранее не проверил.

Внутренний ШРУС, естественно на новый вал не садится, значит надо покупать дополнительно либо новый внутренний ШРУС оригинальный для моего авто, либо внешний ШРУС, который подойдёт к имеющемуся внутреннему.

Расскажите, пожалуйста, кто знает, от какого года автомобилей у меня стояли ШРУСы?

Внутренний ШРУС:

Как видно на фото, он идёт с двумя более широкими шлицами для правильного позиционирования на полуоси, хотя я смысла в этом не вижу.
На внутреннем ШРУСе 24 шлица со стороны полуоси и 25 шлицов со стороны вала (который между гранатами), а мне нужно, чтоб было 24 шлица с двух сторон.

Буду рад любым советам!
А если вдруг у кого-то завалялся внутренний ШРУС, который мне подходит, то купил бы.

Пока что думаю, что придётся заказывать новую внутреннюю гранату по номеру из каталога.

Ну и сразу нарезал резьбу. Даже если меняться придётся, то другим пригодится.