Лямбда 0258006537 и Kia Sportage 1 — удача (вроде бы) (часть 3)

В первую очередь спасибо всем кто отвечал на мои вопросы в предыдущих двух записях!
Если бы не общие обсуждения, то решал бы я этот вопрос ещё долго.

Как я писал ранее, я параллельно лямбдовской нити накала впаял резистор на 4,7 Ом (нужно 4,5 Ом, но я такой не нашёл). Мощность я взял 25 Вт. ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ РЕЗИСТОР МОЩНОСТЬЮ 25 Вт!

Сегодня утром перед работой решил убрать резистор из цепи и попробовать поездить с напрямую подключенной лямбдой.
Когда достал свой переходник, на котором впаян резистор — охренел. Изолента на нём поплавлена. Сигнальные провода лямбды, которые были примотаны к резистору, чтоб всё было красиво, были с оплавленной изоляцией.
То есть могло быть короткое замыкание. В общем, МОЩНОСТЬ РЕЗИСТОРА ДОЛЖНА БЫТЬ около 50 Вт. По крайней мере, не менее 45 Вт. Это всё относится к резистору сопротивлением 4,3-4,7 Ом.

Теперь о результатах.
Обрезал участки проводов с оплавленной изоляцией. Перепаял все провода на переходнике с ВАЗ лямбды на нашу и подключил.

Запускаю мотор.
Вначале лямбда что-то показывает:

И буквально через минуту показания опять уходят на ноль, то есть лямбда нифига не может унюхать:

Через 12 минут езды в городском режиме лямбда просыпается и начинает хоть что-то унюхивать:

Далее закину все скриншоты, в хронологическом порядке. По ним видно, что лямбда в принципе начала работать, но периодически появляются какие-то зависания. Обратите внимание, что не все скриншоты сделаны на холостых.

Если кто-то может что-то сказать по этим графикам, прошу отписаться в комментах.

Итог:
— чек загорается;
— на холостых выхлоп перестал дыметь;
— когда на нейтралке держу 2000-2500 оборотов — всё-равно выхлоп дымит.

Пока поезжу так. Почти сразу залил полный баллон газа — буду мерить расход.
Уточню, что мозги у меня вот такие: K08018881 (Bosch M261204803)

Ну и может ещё кому будет полезно: уже давно пользуюсь газовым паяльником. Очень удобно, т.к. не зависишь от сети 220 В, да и без проводов удобней, как мне кажется. У меня фирмы Intertool. Качество сборки так себе, но цена хорошая и работает он тоже хорошо. Есть подобные, которые стоят в 3-4 раза дороже, они уже с пьезоподжигом, ну и, наверно, собраны более добротно. Но за свою цену меня интертуловский паяльник полностью устраивает.

Вроде сказал всё, что хотел.
Вопросы? Предложения?