Переделка родных передних рычагов на регулируемые Wrangler JK

Рассказывать особо нечего. Всё видно на фото и видео.
Может кому-то будет полезно.

Верхние круглые рычаги сделаны просто: нарезана внутренняя резьба в самом рычаге, а сверху с натягом напрессована втулка для усиления стенки.

Размеры не пишу, т.к. рычаги могут незначительно отличаться друг от друга.
Рычаги с рэнга 2008 г.в. были изготовлены из шовной трубы, рычаги рэнга 2015 года выполнены уже из бесшовной трубы. Сечение нижних передних рычагов 2015 года увеличено по длине и ширине примерно на 1 мм, не помню точно разницу.
Это нужно учитывать если заказывать комплект регулировок не предоставляя рычаг, но в идеале, конечно, давать рычаг на точную подгонку.
Если что, то в больший рычаг можно установить комплект с меньшего рычага, просто кувалдочкой надо будет подмять стенки рычага, чтоб они стали вплотную к вставленным элементам в местах сварки.

Длины подбирал ориентируясь на инструкцию к регулируемым рычагам Metalcloak.
images.metalcloak.com/Met…allation-Instructions.pdf
Регулировки сделаны с запасом.

Стоит отметить, что соосность сайлентблоков на нижних рычагах немного нарушена. Но установка всё равно прошла без проблем. Я про эту соосность:

Нарушение соосности происходит из-за того, что рычаг гнутый. По феншую надо удлинять обе стороны от изгиба. Следствием нарушения соосности может быть преждевременный выход из строя сайлентблоков нижних передних рычагов.
Этот косяк я учту при изготовлении задних рычагов. Верхний задний рычаг там тоже изогнут. Как мне показалось регулировать его на месте не удобно, поэтому задние верхние рычаги просто удлиню вставками с двух сторон от изгиба, таким образом, чтоб соосность сайлентов сохранилась, а длина рычага увеличилась на 30 мм от стока.
Ну а нижние задние рычаги должны быть просты в изготовлении, там прямая труба круглого сечения.

Кастор настроил 6 градусов. Регулировки позволяют сделать и больше.

Имейте в виду, что я не профи в подобных вещах, могу в чём-то ошибаться. Если есть замечания — пишите, буду рад конструктивным замечаниям.

Конструкцию пока не могу назвать проверенной. Проехал на этих рычагах только пару покатушек и около 1,5 тыс. км по асфальту. Колёса 34,5 дюймов зимние, диски стальные с внешним бедлоком, то есть колёса тяжёлые, не знаю сильно ли это влияет на нагрузку, которую испытывают рычаги. Проблем пока нет.

В скором времени подобным образом буду переделывать задние рычаги и тогда уже ставить 37 колёса.
Так же уже приобрёл азот, скоро настрою отбойники и можно будет наваливать по полной, вот тогда и посмотрим как себя покажет эта конструкция.

Если хотите что-то подобное, обращайтесь к нему:
instagram.com/tokarka_sh

Всем интересных направлений!