Профилактика стартера и сюрпризы охлаждения

С момента покупки как то непонятно заводится, слабо крутил временами на горячию, в итоге в процессе ремонта гбо, был миллион запусков который насторожило меня, решено было заменить втягивающие и щёточьный узел, выбрал карго, тот же бош только в профиль

Снять коллектор не сложно,

а вот достать стартер пришлось потратить 5-10 мин

Вымыл весь стартер, набил свежей смазки, всё заменил

Везде значки бош

По охлаждению продолжаю устранять косяки прежних мастеров
Заметил течь на корпусе термостата

И тройник за блоком, еле добрался,

в такой позе менял тройник,

по номеру он не пробивается, в проге нет, заменил на латунный стал лучше родного

Завакумировал систему и залил жижу

Корпус термостата не стал трогать, изверги следили всё на герметик и даже шланги охлаждения