TITAN захист двигуна та КПП

TITAN захист двигуна і коробки виготовлений із холоднокатаної 2мм сталі та покритий порошковою фарбою!
Виробництво Україна, м.Дніпро

У комплекті є кріплення(два болти 40мм на 17, два болти 80мм на 17, шайби, планки направляючі із різьбою) і сам щит!ціна 650 грн + 80грн доставка!
Зразу попереджаю що більші болти необхідно підрізати на 2-3 см!(може мені так вислали)вони занадто довгі і будуть уператися у радіатор!

Принцип установки простий!коротші болти скручуються із меншими планочками на отворах у прамнику!планки попереднь потрібно просунути у пройом ричага від колеса, і наживити болт із шайбою!так із обох боків!
Потім необхідно зняти пласмасовий захист знизу між бампером і радіатором, для того щоб був відьний доступ до планки під радіатором до якої кріпиться захист!
Коли болти наживлені на підрамнику на них можна повісити сам захист, він має "заїхати"!а передні потрібно зкручувати болтом разом із захистом у отвір на планці під радіатором до довшої(загнутої на кінці)пластини !
Установив за третім разом))))Спочатку коли лише забрав із почтиу суботу, поїхав на естакаду, думав сам поставлю…8 кг вроді би не багато.кріплення болти є…але самому не зруно ніяк(((Потім у понеділок із другом мали пару вільних хвили…зрозуміли що куди крутити, що зняти…і що болти необхідно укоротити.але на пустирі де закинута естакада уего зробити не получиться((((
І нарешті сьогодні, укоротивши болти, установили за 10хв!
Посторонніх шумів чи вібрацій не замітив, кліренс якщо і зменшився то не сутьєво!
Під час наступної заміни масла планую вирізати отвір під зливну пробку масла!

(Рус.)
TITAN защита двигателя и коробки изготовлена из холоднокатаной 2мм стали и покрыта порошковой краской!
Производство Украина, г.Днепр.
В комплекте есть крепления (два болта 40мм на 17 два болта 80мм на 17 шайбы, планки направляющие с резьбой) и сам щит! Цена 650 грн + 80 грн доставка!
Сразу предупреждаю что большие болты необходимо подрезать на 2-3 см! (Может мне так выслали) они слишком длинные и будут уператися в радиатор !
Принцип установки прост! Короче болты скручиваются с меньшими планочками на отверстиях в подрамнике!Планки предварительно нужно продвинуть в проем у рычага от колеса, и наживить болт с шайбой! Так с обеих сторон!
Затем необходимо снять пластмассовый защиту снизу между бампером и радиатором, для того чтобы был видьний доступ к планке под радиатором к которой крепится защита!
Когда болты наживленные на подрамнике на них можно повесить саму защиту"! А передние нужно зкручевать болтом вместе с защитой в отверстие на планке под радиатором к длинной (загнутой на конце) пластины!
Установил за третим разом)))Сначала когда только забрал с почты в субботу, поехал на эстакаду, думал сам поставлю … 8 кг вроде бы ни много.криплення болты есть … но самому не удобно (((Потом в понедельник с другом имели пару свободных мину … поняли что куда крутить, что снять … и болты необходимо укоротить.но на пустыре где заброшена эстакада этого сделать не получиться ((((
И наконец сегодня, укоротив болты, установили за 10 мин!
Посторонних шумов или вибраций НЕ заметил, клиренс если и уменьшился то не существенно!
На следующей замене масла планирую вырезать отверстие под сливную пробку масла!