Чистка впускного колектора, дросселя клапана ЕГР

Доброго здоров‘я всім!
Карантин триває і вільного часу прибавилося!
Вирішив зайнятися чисткою впуска!Цікаво було заглянути як там справи після майже 300тис.км. пробігу!
Закупив всі нові оригінальні прокладки, очистник карбюратора, ВД-40,650-й розчинник, щітки, йоршики…і почав довгий процес!

Вирішив зняти весь впускний тракт в зборі!
Саме більше був закопчений сам клапан ЕГР

У впускному колекторі також було багато відкладень

Все виковирював фізично, потім заливав попередньо перерахованими хімікатами, відмачував., потім вимивав…потім все навпаки і так десятки разів

Як зміг так і вичистив.
Потім поставив всі нові прокладки і склав на місце!

Не замітив кардинальних змін у роботі авто але стало психологічно спокійніше!
Хіба що середній розхід при заведеному двигуні почав показувати інколи витрату 0,5л./годину., замість привичних 0,6л/г.

(рус.)

Здравствуйте всем!
Карантин продолжается и свободного времени прибавилось!
Решил заняться чисткой впуска! Интересно было заглянуть как там дела после почти 300тис.км. пробега!
Закупил все новые оригинальные прокладки, Очистители карбюратора, ВД-40,650-й растворитель, щетки, ершики … и начал долгий процесс!
Решил снять весь впускной тракт в сборе!
Самое большее был закопченный сам клапан ЕГР!
Во впускном коллекторе также было много отложений!
Все виковиривал физически, затем заливал предварительно перечисленными химикатами, отмачивал., Затем вымывал … потом все наоборот и так десятки раз)))
Как смог так и вычистил, старался!
Потом поставил все новые прокладки и установилвсе на место!
Особо не заметил кардинальных изменений в работе авто но стало психологически спокойнее!
Разве что средний расход при заведенном двигателе начал показывать иногда расход 0,5 л. / Час., Вместо привычных 0,6 л / ч.