Замена ГРМ, прочее

Сегодня наконец то заменили ремень ГРМ. Мужчина в сервисе долго парился, не мог выставить зубцы по меткам как положено. Итого около 4 часов ковыряния.
Так же заменили рулевой наконечник, и пыльник на гранату.
Проверили масло в коробке, все в норме. Но звук на 1, 2, 3 передаче не успокаивает.

Комплект ГРМ с 3-мя роликами — 1540
Все остальное — 360 (учитывая доставку деталей на сервис)
Работа — 1000 (замена ГРМ — 2 ремня, 3 ролика, замена пыльника на гранате, чистка гранаты от песка, замена наконечника)

Что то меня тревожит дребезжание подшипников в коробке когда сцепление не выжато и машина на нейтралке. Не знаю как повлиять на это, все пожимают плечами и говорят мол "выработка". Так же сказали что нужно менять сайленты на рычагах.
Вообщем пока что так. На очереди развал.