Проверив температуру был озадачен так, как много слышал о горячем моторе Н46 рабочая температура 108-110 С у меня же четко набирала до 96 С и усе — подумал ПОВЕЗЛО — ХОЛОдный термостат ))) а нее, газуй не газуй все равно показывает 96 С — не так должна работать эта система см. видео.
По замене сливаем антифриз, снимаем патрубок к термостату и снимаем теромс — откручиваем 3 болта головкой Е8 TORX. Собираем все на место, заливаем антифриз — все нюансы описаны в тис tis.bmwcats.com/doc1071006/, прокачка и тп., с этим проблем не было ииии получаем 108 градусей при нагрузке в горку или просто навал — температура подает ниже 96 С, так что если к примеру ехать в горку с неработающим тэном в термостате — может перегреться головка ГБЦ или еще хуже…
Так что советую следить за управляемым термостатом.
Был установлен термостат Wahler 4337.105D