Бензиновый фильтр, катушки зажигания

Сегодня приобрел бензиновый фильтр и две катушки зажигания.

Был у меня где то 10 тысяч назад случай когда две катушки погибли не понятно по каким причинам и двиг начал жестко троить что нереально было ехать, ну я и купил 2шт VWAG по 270 грн Турецкие. Сейчас же решил поменять те что остались старые. Купил BERU, написано Germany тоже за 270. Ну и думаю пришло время бензиновый фильтр поменять, с момента покупки авто еще его не трогал, а накатал уже 16тыс, купил за 120 грн MANN.

Итого имеем:
Катушка зажигания BERU Germany — 270 грн Х2
Бензиновый фильтр MANN South Africa — 120 грн
Работа замены этого всего — 70грн за 20 минут времени.
Чтобы вы понимали я приехал около 17.30 и мне сразу стали и сделали, за это и заплатил.

Когда меняли фильтр сломали защелки пластиковые которые якобы прижимают шлангу к фильтру дабы он не слез, сказали что у них таких нету, и мол они должны были идти в комплекте с фильтром. Кое как поставили старые, и сказали смотреть чтобы не капал бенз, если не будет капать то можно будет забыть. И после замены катушек мне показалось что работа двигателя стала плавнее и ровнее на малость. Но на газу при таких дерганиях как в пробках (поехал, скинул с первой, тормозишь, поставил первую, поехал, скинул, тормозишь и начинается) обороты скачут на холостых и она глохнет если не газнуть. На бензине же такой проблемы нету.

Спасибо за внимание. Следуйте.
В планах капот в карбон, и исправить недочеты в покраске и сюда же входит починка коробки передач, а то есть полный комплект включая подшипник первичного вала, это все до начала зимы.