Рулим без люфтов

Заметил легкое биение слева, решил что балансировка, в ямы не попадал но всяко бывает. После смены летней резины на зимнюю, биение осталось. Заехал на развал, и диагностика показала люфты в 1.5 — 2мм в рулевых тягах и наконечниках. Решил заодно заменить похрюкивающий шрус.
И тут стал вопрос в покупке запчастей, не думал что на рено такое количество разных модификаций шрусов и рулевых тяг. Ну с рулевыми все просто, рулеткой можно хоть как то замерять, хотя в моей длине тоже два размера 300 и 320, а вот со шрусом сложнее. Решил не рисковать, снял шрус, посчитал количество зубьев и снаружи и внутри и заказал. Если бы брал по году, то точно не попал бы по шлицам, у меня количество шлицов на двигатель 1.2, а у меня 1.4. Рено, парадоксальная и противоречивая машина, что бы купить запчасть, надо для начала провести расследование. Но мне повезло, все подошло с первого раза.

Всем ровных дорог.