Выбор и покупка Renault Megane III

Большую часть наших авто мы покупали спонтанно и быстро, с Меганом было примерно так же))) Когда мы помахали нашей Ашке задали себе вопрос, а есть жизнь после маленького мерседеса…да конечно есть.
Зарядили авто риа нашим фильтром и опа, машин то не так много.
Основной критерий при выборе: безопасность, бюджет, АКПП, что бы влезла в гараж вместе с бусом, датчик дождя, экономичность, панорама, круиз, год не ниже 2010, не американец и желательно комплект зимней резины в комплекте ;)
И при всех звездах на небе наш взор упал на Меган 3 в купе, стильный авто и все такое, но потом вспомнил те времена когда имел штуки три разных купе и про неудобство двух дверей…откинули, хотя был прикольный GT line и порыв его купить. Жена была против сарая, но когда увидела вживую влюбилась. Ну мне и на руку, все таки меган лучше так желаемого мини купера и по обслуживанию дешевле и выглядит не как картинг.
Вообщем набрали несколько вариантов, зацепили лафет и поехали на смотрины. Первым посмотрели по дороге Ситроен Пикасо С4, ну так, что бы понимать что за авто…прикольный, но бус у нас есть ))), второй был в Киеве, следующий в Ровно и еще парочка во Львове.
Договорились о встрече утром в Киеве, у нас предварительно была онлайн запись в СЦ Киева там и встретились. Поскольку работаю с людьми, то при первом взгляде обычно уже понимаю схему общения и что человек из себя представляет. Вообщем, в Ровно мы не поехали и через 2 часа после встречи оформили авто на жену в СЦ на наш Запорожский адрес но на Киевских номерах. Взяли Renault Megan 3 в комплектации Bose, пробег 230К, дизель на роботе (про сцепление знаю, к замете морально и финансово готов) панорама, бесключевой и т.д. Кстати, работа сервисного центра в Киеве очень порадовала, запись у нас была на 12 00, в 11-55 пришли на ресепшен и 12-50 уже были с номерами и ТП, все обошлось в 850 грн.
Робот удивил, опыт езды на АКПП у меня большой но вот на роботе не приходилось поездить, авто разгоняется как троллейбус, переключение видно только по стрелке тахометра, непривычно и нравится.
Круиз сразу не зашел, ну привык я к мерседесовскому рычажку), а сейчас привык, так что норм.
Датчик дождя пока не понял, в мерседесе работал без замечаний и очень адекватно, в мегане пока подстраиваюсь к регулировке этими капельками, ну ХЗ посмотрим.
Электроручник, ну такое, можно привыкнуть ;) хотя работает четко и затягивает на совесть.
Безопасность в 4 подушки и 2 боковых шторки это уже неплохо, в любом случае намного лучше иконостасов так любовно развешиваемых на панелях приборов)))

Вот такая история, уже наездили первую тысячу, авто нравится, реально удобное и очень комфортное.