Чому сідає АКБ за два дні? Шукаємо причину.

І так на початку зими зарядив акумулятор WESTA 72A. Потім раз в тиждень-два я переставав заводитись зранку, так як сідав акумулятор. Ну таке, думаю, зима, їжджу по 2-3 км на роботу і з роботи, зранку треба багато сил щоб завестись, думаю не встигає заряджатись…знімаю, заряджаю. Два тижні — те саме.
АКБ має десь біля трьох років, поїхав купляти другий, на ринку обяснюю мужику в чому ситуація, він бере інструмент, йде до машини, перевіряє, рівень, плотність, просідання напруги нагрузочною вилкою. каже що АКБ як новий, заряд також йде. залишив старий, так як новий менш-більш нормальний від 1500грн.
Минулих вихідних залишив машину на три дні, на дворі +. Заводити — а фіг там…СІВ!
Начитавшись статтей, беру мультиметр і йду міряти споживання струму, так званий "ток утечки".
Знімаємо мінусову клему, мультиметр в положення постійного струму на 10А. Включаємо.
А що бачимо? Сигналізація не включена.

.
В інтереті у всіх сідав АКБ через магнітолу, тому в першу чергу відключаю штекери від неї — результати не міняються. Далі по інструкції виймаємо по черзі всі запобіжники і і дивимось коли зміняться дані.
І вуаля.після виймання чергового запобіжника значення падає

Запобіжник №6. Далі в книжку…він відповідає за панель приладів, плафон освітлення і магнітола. Так як магнітолу я перевірив то значить хтось з цих двох. Ну що ж будемо завтра шукати виновника.
Доречі нормою з включеною сигналізаціїє вважається 30-40мА.

ПРОДОВЖЕННЯ!
Якщо вийняти той запобіжник панель тухне, але при заводці все починає працювати, але вже не працює магнітофон. Перевіряю ще раз відлючаючи магнітолу, покази не міняються. Відключаю плафон, нічого не міняється…
Відключаю панель приладів і вуаля…знову 10мА.
Так…виновника знайшли…лишилось розібратися чому вона так багато споживає…
Ліземо в інтернет читаємо.дійсно панель споживає в районі 170мА. АЛЕ!
Панелька має виключатись і гаситись після хвилини-дві простою, а вона не гасне…
Так в чому є прчина? Подивившись по схемі, в колі є кінцевики дверей.
Почистивши всі кінцевики, УРА! панелька погасла після простою.
Проводимо контрольний замір з включеною сигналізацією, чекаємо 2 хвилини далі 190мА. Чекаю ще три хвилини і бачу завітні цифри у вигляді 20мА.
Так що через кінцевики садився акумулятор…
Також я думаю що міг сам по собі сідати акумулятор, можете прочитати це в записі "Саморозряд АКБ, або…"
Всічм удачі на дорогах, ніяких поломок і повного баку.
.