Peugeot Expert (1G) (2.0 HDI)

Саморозряд АКБ. Або чистота запорука успіху.

Я їжджу на Volkswagen Passat B8, Renault Megane III
Калуш, Україна

Всі чудово знають що будь який акумулятор має властивість саморозряжатися.
Якщо не тримати корпус акумулятора в чистоті, то він(корпус) може проводити електричний струм і в свою чергу стум буде просто напросто стікати на массу.
Беремо мультиметр, один щук вішаємо на + АКБ, другим щупом на корпус. І що ми бачимо?

Чим далі від + тим більша напруга.
Така річ може спостерігатися через грязний корпус, або через пролитий електроліт під час вимірювання плотності, або активного кипіння під час зарядки.
Якщо причиною є електроліт, то просто витерти його — це не дуже добрий метод. Треба деактивувати кислоту. Беремо в кухні ложечку соди, трошки води, зубну щітку. Розводимо соду, чистимо щітку, де були сліди електроліту побачимо характерне шипіння. Після чого витираємо гарно все на сухо і корпус більше не проводить струм, тому саморозряд буде значно меншим.
За якість фото вибачайте.

Опубліковано: 03 березня 2015р. 12:54
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.