Заміна масла, ТО і все що вилізло

Якщо вірити моїй панелі приборів, (бо стару попередній власник помінв через непрацюючий тахометр) то на ній уже 347000км, і прийшов час міняти масло. Це перша заміна на цій машині, тому масло хотілось вибрати хороше.
Вибір впав на Total 10W-40 5л за 530грн за каністру, Також хотів змінити тормозні задні колодки, тому що ручнік вже не трамав, а оцінити стан колодок не розбираючи їх неможливо, крім того вже почало щось шуршати в задньому колесі при гальмуванні.
Також огляд показав порив двох зовнішніх пильників на гранатах, причиною цього як виявилось, що пильники поставлені від Fiat Doblo і вони взагалі не такої конструкції як потрібно, тому їх просто напросто перетерло в одному і тому ж місці.
Міняти масло — то міняти мосло вже і в коробці, вирішив я собі, бо хто його знає коли його міняли останній раз, і чи міняли його взагалі колись.
При заміні пильників, виявилось що гонить масло з правого сальника полуосі, ну вже раз все порозбирали, то міняти і його. Був варіант якогось за 60грн і Corteco аж за 250грн, прийшлось брати нормальний уже.
Ітого, Колодки 430грн+Два комплекта пильників по 120грн+сальник полуосі 250, масла 910грн і робота 370грн. Ітого 2200грн.

Назары знову обырвався трос щеплення, кажуть треба знімати коробку і робити щеплення.