Вот и пришел черед моей малышки, лишиться всей экологии. А всё началось с того, что на приборке загорелся «Джеки Чан». Диагностика показала, что проблема с egr. В аварийный режим машина не становилась, тяга осталась прежняя, но вот ошибка раздражала)) Машина приехала с Европы, после проехала 15000 км на нашей соляре, и вылезло сие чудо. Ремонтом заниматься не думал, так как понимал, что не надолго. Принял решение удалять всю экологию (отключение egr и сажевого фильтра), заодно сделать чип. Нашел в городе специализированное сто, с опытом работы в данной сфере. Двигатель cfwa им уже знаком. Просто для вырезания сажевого в этом двигле нужно снимать подрамник. Вся процедура заняла рабочий день. По финансам — 250$. На выходе получил 105 лс (240Hm). Сказали обкатать блок 500 км. По расходу если в спорт режиме ездить 6-6,2 л дизеля. В спокойном режиме 5-5,5 л. По трассе еще не пробывал, но думаю будет 4,5-5 л. Заправляюсь на WOG обычным дизелем. Вообщем доволен?
Пробіг 190700 км.