Сцепление

Приехал я в один прекрасный, погожий день весны в центр Киева с проверкой одной организации. Работу провел. Все сделал и собрался уже уезжать. Сажусь, завожу с десятой попытки (отдельная статья будет), прогревая до рабочей температуры (иначе никак) и … педаль сцепления в пол и, как оказалось, просто делаю попытку включить заднюю, еще раз, и еще раз. Скрежет дикий, но ни в какую. Глушу машину. Передача включилась, Педаль сцепления (как-то очень она проваливается) в пол и попытка завести при включенной передаче. С переменным успехом завел, но машина катится назад уже. Как при езде с приподнятой педалью. Поняв, что ко мне снова подбирается пушной зверек, я набрал товарища AndrewBlackMan и согласовав время (спасибо большое за помощь), поехал к нему. Езда, как на автомате. Постоянно включенная 4 передача, даже со светофора на ней трогался (правда это я уже понял немного позже)))). Вердикт магистра — недовыжим. Причина либо в главном, либо в рабочем цилиндре сцепления. Начали с простого — главного. Почему именно с ГЦС? Да просто потому, что РЦС у меня был приварен (визуально) к лапе крепления подушки (поправь, если я не правильно написал)). Заказал ремкомплект SEINSA D1631. Привез, Андрей перебрал, поставил, прокачали — эффекта нету. Ремкомплект рабочего решили не покупать, а ставить новый РЦС. OLX "наше все"))). Зашел на сайт, нашел новый РЦС фирмы BluePrint ADM53617 за 270 грн. Купил, привез. Для замены пришлось снимать лапу (приварен?). А нет, просто на лапу наварена трубка, которая прижимает РЦС к коробке. Он был в свободном плавание.

Я даже не знаю, как я проездил на такой сцепе около 40000 км и неизвестно, сколько до этого она прошла.
Была сделана попытка выкрутить сорванные болты. на них приваривалась гайка и … вообщем безрезультатно.

В итоге принято решение сделать почти тоже самое, но с небольшой доработкой. РЦС насаживается на обломыши болтов. Прикручивается лапа с приваренным болтом, который заходит в отверстие РЦС и прижимает его. Для лучшего эффекта на болт накручена гайка и когда все на своих местах этой гайкой прижимается цилиндр сцепления. Пошли от обратного))). Прокачали и, блин, у меня такого сцепления никогда не было.
Передачи включаются отлично (для идеального нужно поменять втулки на кулисе и педали сцепления).