Руль от Mazda 6.

Сегодня заехал в гости на СТО чтобы завезти сканер. И решил напроситься на замену датчика нейтрали. Начал я и на него грешить в моей проблеме с оборотами и провалами, когда резко сбрасывал газ. Заметил закономерность: когда после резкого нажатия на педаль газа без нажатой педали сцепления идут провалы оборотов вплоть до остановки двигателя, а с выжатой сцепой (даже слегка прижатой) никаких проблем. Датчик нейтрали? Купил от КИА датчик заднего хода. Один в один, но есть нюанс. Родной идет сразу с проводами от датчика, а в киа разъем на датчика. Ничего, нашел фишку (фишка от габаритов), два провода, контакты (металлические мамки/папки, что в самой фишке) взяли с Китая))). Подняли машину. Таки да, датчик нейтрали, а точнее проводок со стороны фишки. Отключили, сделали, подключили и все. Никаких провалов, машина не глохнет и дажп тяга и отзывчивость на педаль газа появилась (или показалось на радостях))).
Но название темы то другое.))) Во время всех манипуляций увидел дрель и вспомнил о том, что для нормальной инсталляции руля от М6 нужно просверлить 2 отверстия для отщелкивания поворотов. Достал руль, дрель и мне просверлили еще и отверстия на нем. Примеряли. И я так и поехал с ним. Правда он с нюансами сейчас)))) На фото видно))). Также сделал фото фишек родного шлейфа 626.