Климат-контроль Mazda 626 GF (проводка)

Сидя на работе (вместо работы) разбирался со схемами и пинами. Делал это впервые, поэтому надоедал первопроходцам, вчасности krava626. Получилось сделать небольшой набросок, что куда от колодки блока климата и как подключать основные провода к родной проводки блока печки. Сидя уже дома замотал все в косу с помощью тряпчатой изоленты. Также купил б/у (в моем случае сломаный) родной блок печки и выпаял оттуда разъем под родную проводку для переходника. На нужные ножки припаял диоды и провода Intake актуатора, провода зажигания, массы, датчика давления хладагента, TNS реле и т.д. (есть все на фото). Припаял термистр, который будет датчиком температуры за испарителем (покупал MF11 2,2 kOm). Как оказалось не так уж и сложно как думал вначале. Теперь осталось все это внедрить в авто. В домашних условиях все работает отлично. Контакты на шестеренке актуатора не переделывал — пока будет так.

Update. В переходнике нашел ошибку. Неправильно припаял один пин. Переделал текстовку и схему перепиновки