Двигатель (часть 2)

В продолжение этой статьи (www.drive2.ru/l/503600790728867928/). Мелкие части двигателя (пружины, сухари, тарелочки, гидрокомпенсаторы) замочил в сольвенте. Ради эксперимента, так сказать. И что интересно, он неплохо отмывает таки. А гидрики так вообще очищаются, и что примечательно, они очищаются внутри от всякой каки. Как я делал. Замочил их в ёмкость. Они переночевали в сольвенте, потом я каждый гидрик нажимал, как бы прокачивая их. Отверстие на корпусе повернуто было в низ. Все что было внутри вылилось наружу. Потом я их занурил снова в сольвент (уровень жидкости) было выше и снова попрокачивал. Теперь сольвент еще и внутри — откисает. Как вариант перед установкой прокачаю тем же методам маслом или установлю так. Машина сама прокачает (не думаю, что пару миллилитров сольвента скажется на работе мотора)