Установка ксеноновых Би-линз на CR-V 2001г.

Думаю не для кого не секрет, что родной свет на CR-V не очень, у меня предыдущем Аккорде был лучше, хоть он и был старше на 15 лет. Комплект Би-ксенона Н4 отверг сразу- не нравиться мне как он светит. Поэтому единственным вариантом сделать нормальный свет считаю установку Би-линз . Да, геморное это дело, но я простых путей не ищу :)

Итак для эксперимента попались мне штатные линзы от Infinity FX 35

Долее обрезаем уши крепления, они нам уже не нужны. Разбираем аккуратно фару.

Далее берем отражатель с родной лампой и делаем контрольные метки луча света на стене, чтобы по ним потом выставить линзу. Вырезаем в отражателе место под линзу.

Далее вклеиваем линзу ( по меткам), я использовал герметик для вклейки автомобильных стекол. Точно не помню, но около 15 $ за тубус.

Далее казалось бы собирай фару и все, но мне не хотелось, чтобы эти линзы выглядели как китайские :)
И тут начинается самое интересное ( для меня) . Случайно увидел один ролик по работе с акрилом. И собственно весь этот проект был задуман для этого. Руки "чесались" попробовать.
Итак следующий шаг — изготовление очков.
Был взят лист акрила ( оргстекло) толщиной 3 мм. Сделана рамка по размеру фары.

С помощью кухонной духовки акрил разогревался при температуре 150 С около 3 мин.
Было несколько проб с толщиной и временем в духовке. Вот фото не получившейся маски.

Далее я понял, что я что-то упустил в том ролике так как он был англоязычный. Там так легко и красиво получалось. В общем оказалось нужен вакуумный стол. Где же его взять то дома, пришлось приспособить пылесос, через отверстие лампочки он создавал нужный вакуум. Кроме температуры разогрева листа теперь добавилась еще и мощность пылесоса.

В итоге получились вот такие очки, грунтуем, красим черным матом.

Маски на линзы взяты от Lexus RX300 (точно не знаю), когда я это все делал еще не было такого ассортимента масок для линз. Обрезаем лишнее.

Что хорошо очки идеально повторяют форму фар и линзы, садим на обычный силиконовый герметик и собираем фару.

Ксеноновые блоки розжига расположились под крылом

В качестве резинового пылника сзади фары подошел пыльник от блока Hella старого образца. Кстати обязательным условием было сохранение работоспособности электрокорректора.

Под капотом практически ничего "не родного" не видать.

Итог

Бюджет :
Линзы бу 80 $
Лампы D2S Osram 90 $ (новые)
Блоки ксенон 40 $
Пыльники 5 $
Герметик стекольный + праймер 20$
Акрил примерно 20$
Краска была в гараже.
Ах да чуть не забыл помощь спонсоров — Духовка и пылесос ( Жена) :)
Кому понравилось, ставьте плюсы.