Опять помог БК

Всем привет. Недавно при очередной поездке обнаружил, что в некоторые моменты стали повышенными холостые обороты. Когда селектор на "D" около 1000 об/м. а на нейтралке до 1200. В некоторые моменты плавать. Ну думаю, датчики температуры, клапан ХХ, начал просматривать текущие параметры на бортовом компьютере и обнаружил, что датчик положения ДЗ. вместо обычных 9,8% показывает 10,2-10,6%.
Думаю, подниму-ка я носочком педаль газа и о чудо показатель возвращается в норму, стало быть клинет цепочка : педаль-трос-заслонка.
В итоге оказалось педаль. Отсутствие смазки и малый свободный ход троса газа не давали заслонке вернуться на место.

Педаль не стал "забрызгивать", а решил снять и смазать. Очень плотно сидит стопорный шплинт и повторно вставить его без рассверливания не возможно, как не выравнивай. Нового у меня не было под рукой, так что рассверлил на 0.2мм больше отверстие. И чуть сделал по свободнее трос.
Пост в общем-то не о смазке, а о полезности БК(иногда).