Всем привет. В последнее время были проблемы с ГБО, машина могла переключиться на бензин при полном баллоне с газом. Подъезжал даже к газовщикам, но так как проблема периодическая, то ничего не нашли.
Но в итоге стало беспокоить другое, после поездки на газу, машина утром очень тяжело заводилась. Приходилось долго крутить, мотор схватывал на очень низких оборотах. Мысли были что при стоянке где-то утечка газа и при старте на бензине получается очень богатая смесь. Теория моя подтвердилась когда попробовал завезти с нажатой педалью акселератора, думал что травят форсунки, но случайно попалось мне видео в котором говорилось что газ может попадать через вакуумную трубку во впускной коллектор при дефекте мембраны. У меня стоит редуктор Zavoli, в нем есть защитный подрывной клапан и тоже идет во впуск.
В общем принял решение менять ремкомплект редуктора, да и по пробегу уже пора было. Один раз мне его уже меняли на газовом сервисе Zavoli.
Кто знаком с этими редукторами знает что внутри по ходу газа установлены медные спирали для лучшего теплообмена, вскрытие показало что у меня их нет. Прошлые сервисмены не стали заморачиваться с их чисткой и просто их выкинули.
Неожиданно столкнулся с проблемой выкрутить старый защитный клапан ( в ремкомплекет был новый)
Редуктор на месте уже после сборки. Сейчас машина заводится с полоборота. Правда пока не подключался к газовому блоку, позже посмотрю, возможно нужно будет настроить давление.