Авто була із самого початку з одним ключем. Коли в Альфі додали можливість зчитати пін та ще й підв'язати ключ я одразу вирішив це зробити. Але не було розуміння щодо вибіру ключа: хтось казав, що пізшивається й кітайська копія за 15 баксів, а у когось й орігінал чомусь не підв'язується. Тому це все відкладалося й відкладалося. Але нарешті я повернувся до цього питання й з'ясував, що майже 100% має бути все ок з новим орігінальним ключем або з орігінальним БУ ключем, який був "virginized" або "unlocked" - тобто програмно у стані нового. Саме такий було замовлено на ebay й він був у мене через 2 тижні й разом з доставкою вийшло $50.
Далі все дуже просто й страшно(бо вдруг щось піде не так й навіть першій та єдиний ключ "відригне"):
- про всяк випадок перевіряєм що батарейка в новому ключі бадьора
- чітаємо альфою PIN(5 ціфр)
- виконуємо Enable KEYs/FOBIKs згідно інструкції у програмі
- PROFIT!