Включатель стоп-сигнала(жабка)

Сегодня, когда парковался заметил что пропал стоп-сигнал, повезло, что именно заметил в тот момент когда пропал. Темно уже было, и просто увидел в зеркало заднего вида как стопы потухли при том, что педаль тормоза была в нажатом состоянии.
Сразу проверил предохранитель, он оказался целым. Прикинул, почему еще могут потухнуть все стопы одновременно и оставался только вариант с жабкой. Залез под руль, снял фишку с жабки, закоротил клеммы заранее приготовленной перемычкой с куска провода, и чудо свершилось — стопы загорелись. Снял жабку и пошел домой разбирать, смотреть что внутри и думать как ремонтировать.

Разобрав, сразу увидел причину поломки и понял, что отремонтировать девайс не составит труда.

Конструкция довольно проста, по бокам имеем грубо говоря токопроводящие шины, к хвостовику крепится подпружининная контактная пластина, которая в верхнем положении хвостовика замыкает шины. Хвостовик в свою очередь подпирается пружиной.

Как видим с левой парой контактов все в порядке.

А тут видно следы подгорания контактов.
Обе шинки в местах контакта залудены, значит востановить контактный слой будет очень просто, нужно только достать паяльник)).

Напаял новый припой.

Вид после полировки.
Собираем в обратном порядке. Не забываем об смазке))).

Проверка перед установкой.

Цена вопроса — 2 часа времени с перерывом на покушать и покупать ребенка.