Кто читает меня, в курсе, что у меня была проблема с запуском двигателя, которую я вылечил заменой ДПКВ. Эта поломка датчика случилась когда я был в гостях у родителей. В общем заменил датчик и поехал в Киев. Дистанция в 250 км. Ехал с братом, потому заезжал у Вишневое, что бы его высадить. Так вот у Вишневом начала моргать лампочка зарядки АКБ и при этом соответственно щелкать реле, которое отвечает за индикацию заряда. Приехав в Киев, замерял напряжение на аккумуляторе: на холостых в раене 13 В, далее с повышением оборотов напряжение поднимается до 13,4 В, а потом начинает падать опять до 13В. В связи с переводом времени, световой день стал дольше, сегодня после работы посмотрю состояние щеток, возможно сниму подкову, что бы прозвонить диоды, если со щетками все будет ок. Хотя может вышел из строя регулятор напряжения… Странно вообще то что все так одновременно вылетать начинает…
P.S.
Вот фото датчика положения коленвала, который не адекватно работал. Искра была, но я предполагаю, что из за сколотой части магнитного наконечника, датчик выдавал сигнал не правильной формы(прямоугольный импульс с пологим спадом), и соответственно мозги давали искру не в то время в которое нужно.