Замкнул ЭБУ Январь на Дракоше(((

Всем привет. Недавно, дня три назад, случилась маленькая ситуация. В один прекрасный вечер, в движении после перехода на нейтральную передачу обороты стали повышаться. И с каждым разом все выше и выше. Дошло до того что обороты были около 4 тысяч. Ездить было не возможно. Заранее позвонил мастерам, объяснил ситуацию, они посоветовали заменить РХХ и ДПДЗ. Подъехав в магазин, купил эти два датчика, со стоимостью 270 и 190 грн. Поменяв эти датчики ситуация не поменялась((( Потом решил заехать к себе на сто, и подключить сканер. Посмотреть что он хочет от меня. После подключения увидел такую ситуацию. В графе признак холостого хода написано НЕТ. В след. графе положения дроссельной заслонки 3 процента. То есть что-то по дросселю. Открыв капот, снял гофру, которая идёт к фильтру, посмотреть не закусило что то в дросселе, там все чисто. Трос не натянут. На следущий день, поехал к прошивщику, объяснил ситуацию, он сказал что в прошивке включит адаптацию педали акселератора и должно пройти это все. То есть при включении зажигании, показания дросселя приходит к нулю. Обороты стали порядка 900 об/мин. Думаю ну все ок будет, но не тут-то было. Поездив пару часов Дракон опять стал выпендриваться, опять начали расти обороты. Позвонив прошивщику, он сказал что может только прошивка слететь, а так больше ничего. Подумал, и заехал к своему любимому электрику. И когда к нему подъезжал при торможении когда машина переклонялась, происходило какое-то чудо. Такое ощущение что плюс терялся на какой-то момент. Тахометр падал на ноль, газ отключался, но через пару секунд все возобновлялось. Мне это уже не нравилось. Объяснил ситуацию Шуре электрику, он начала вымерять напряжения, померял, говорит все ок. Мы проехались вместе и я ему продемонстрировал это чудо и он зашёл в ступор)) что может это быть, я в шоке — его слова)) у меня был как вариант что, что-то с эбу, так как они стояли между бардачком и политурой с правого крыла, и ещё разъемом сверху. А с под лобового стекла немного проходила вода(( Сняли мы бардачок и эбу и увидели все это ЧУДО. Там было воды куча и контакты уже позеленели((( Те контакты которые уже были зеленые там и находились пины которые и отвечали за ДПДЗ. Теперь стало все ясно. Разобрав блок и колодку, мы все просушили. Собрали и поставили все обратно. Но мозг теперь перестал работать((( все вемеряв, пришли к выводу что на 46 пин с эбу должен приходить управляющий минус на главное реле, который отвечает за бензонасос, модуль зажигания и еще что-то. В результате при включении зажигания не срабатывает бензонасос. Сегодня зашёл в ОЛХ нашёл один номерок парня который занимаеться продажей и ремонтом этих блоков. Он сказал что ремонт будет стоить порядка 600 грн, если это не проц. Если это процессор то 1200 грн. И ещё вариант купить блок управления Январь 5.1 — 1400 грн. Вот хочу попросить совета что делать. Подскажите пожалуйста.)))