Вот катаясь год на своей машине решил таки сделать давнюю мечту.(Так как было на пассате В5)вот только настоящий раздвоенный выхлоп, от самого коллектора. Но не тут то было все хорошо.
Первая проблема с чем я столкнулся после переделки на отдельно раздвоенных трубах, так это резонанс(звон) выхлопа после 2400 об/мин. После этого я подумал что не хватает стронгера- не тут то было! звон остался!
(Звон исходил по центру машины). Следующим этапом было решено выкинуть резонаторы напрочь. И НИХРЕНА! После перечиток разных форумах так никто и ничего не сделал.Но проблема то осталась.Решил вскрыть старый резонатор (грешил на тонкие стены) и решил переварить правильно и набить его изовером.И вуаля …НИХЕРА! После етих всех выводов решил экспериментально в варить перемычку на штанах возле коллекторов. И ТУТ Я НАШОЛ ЗАРЫТУЮ СОБАКУ! бумер заурчал мягким басом. Но в дальнейшем хочу переделать приёмные трубы на подобе коллектора 6-2-1.