Капиталовложения

Всем привет!
Давно ничего не писал, хотя работ выполнено много.
Заранее извиняюсь за огромный текст, и отсутствие фото.
Первое и самое затратное, установка ГБО(10500гр.).
Попутно, замена тормозных дисков (Remsa)+колодки (LPR). (Колодками, кстати, не очень доволен, иногда пищат.)
После установки ГБО решил проверить уровень ОЖ, так как было вмешательство в систему охлаждения. Когда открыл радиатор, был в шоке. Вся крышка радиатора была в каких-то соплях, а в расширительном бачке вообще ужас. То ли из-за тосола, который ранее доливал (в сервисе было написано, что залит тосол, а по итогу слил ОЖ зелёного цвета).
В итоге купил промывку Mannol, и слил эту бадягу, и промыл систему дистиллированной водой.
В процессе лазания под машиной, увидел следы масла на стыке поддона и блока в районе шкива коленвала. Первая мысль потёк сальник коленвала. И пошла жара. Заказываю:сальник коленвала и распредвала(на всякий пожарный) (Corteco), ремень ГРМ (Bosch) ремень генератора(Dayco), ремень ГУР(задолбал пищать)(Dayco), ролик (GMB), помпу (Rider)+ патрубок от помпы к блоку, концентрат (Hepu) красный.
Замена помпы то ещё удовольствие, особенно с хомутами на патрубке. Старый патрубок тупо разрезал пополам (нервы), а на новый одевал хомуты сжав их в тисках А одеть всё это на блок и на помпу без мата никак(блин, сэкономлю, но куплю съёмник для хомутов).
Но и это ещё не всё.
Раз уж поставил газ и клапанная крышка вскрыта, давай мерить зазоры клапанов, а заодно заменить стаканы, на стаканы под шайбы(покупал ранее). Перемеряли микрометром новые стаканчики(но видно где-то не совсем точно).
Далее, снятие распредвалов, вычисления и заказ шайб, установка всего на свои места, и опять проверка зазоров.
Вроде бы всё в допуске, но хотелось лучше (сказалась неточность замера стаканчиков).
Да, для затягивания распредвалов, был приобретён динамометрический ключ (King Tony) на квадрат 3/8 с моментом от 5 до 25H.m+ длинная головка на 10 на квадрат 1/2(другой просто не возможно открутить болты со шпильками)Купил ключ потому, что никто такой инструмент давать не хочет (сам такой).
Забыл про сальники. Они в порядке, не менял. Сопливило масло из под направляющей щупа. Кто знает от чего подходит резинка, поделитесь.
В итоге: денег вложено не мало;ремень ГРМ можно было не менять, помпа тоже ещё походила бы, была не засрана и люфт минимальный(просто эта жижа в бачке всерьез напрягла).
Пока всё?
Всем кто дочитал респект.
Всем удачи!