Замена масла в двигателе и КПП

Всем привет!
Решил заменить внепланово масла в двигателе и КПП по причине того, что просто не понравились эти масла.
История такова. Прошлой осенью решил на зиму залить в двигатель 5w40, ну и в коробку что-то свежее. Купил в движок Хадо, а в коробку Verylube 75w90 (тоже хадовский бренд). В итоге разочарованию не было предела. Морозов небыло совсем, а масло густело как минералка, что в коробке, что в двигателе. То ли продали бодягу(брал с бочки), то ли масла такие. А когда снял клапанную крышку, вообще расстроился. Масло не прошло и 4тыс. и уже чёрное, даже на дешёвом EVO 10w40 такого небыло.
Ну да ладно. В двигателе заменил без проблем. Залил Mobil 2000 10w40, фильтр WIX WL-7131.
А вот с коробкой всё было веселей.
Проблема оказалась в сливной пробке с внутренним шестигранником. Он и так был немного покоцаный, а я его добил окончательно. Короче без молотка, зубила и какой то матери, ничего не получилось. Кто придумал внутренние шестигранники (и звёздочки), и в чём их преимущества, не понимаю.
Заказал 2 пробки, но уже под обычный ключ.

В планах замена всех сайлентблоков.
Спасибо всем кто дочитал.
Всем здоровья и удачи.