Борьба с течью масла продолжается.

Всем привет!
Эпопея с течью масла продолжается.
Нашёл я таки откуда оно сочится, из датчика давления масла. Заказываю датчик, естественно ina-for?, меняю, прокатился немного, вроде всё нормально. Поставил машину в гараж, ну думаю всё, победил. Не тут-то было. Захворал немного, неделю не был в гараже. Сегодня прихожу в гараж, и первым делом под капот. И чтобы вы думали, течёт (много мата). Ну думаю не дотянул наверное (боялся сорвать резьбу). Запускаю движок, выезжаю чтобы развернуть машину, и (сплошной мат) на полу лужа масла и струйка до самых ворот. Приехал называется.
Делать нечего, начинаем всё заново. Снимаю защиту, генератор, и сам датчик. Разъём с датчика еле стянул. Самое интересное, что этот датчик тоже пускал масло через разъём, плюс ко всему сама пластмасса на которую разъём одевается прокручивалась(на родном она не крутится). В месте прилегания датчика к блоку сухо.
Короче ставлю старый датчик, промыл разъём, и тут закрадывается подозрение на резинку внутри разъёма. Вдруг она не плотно прилегает.

Одел разъём на снятый датчик, и подозрения подтвердились.
Вынул эту резинку, вырезал из шланга тоненькую прокладочку и поставил резинку на место

Собрал всё, запустил двигатель, вроде не течёт. Завтра контрольный осмотр.
И теперь не знаю, то ли в резинке дело, то ли датчик инафоровский бракованный. Но с родного чуть сопливило, а из этого реально текло.
На всякий случай заказал датчик vernet, в наличии не было, обещали заказать и передать.
Спасибо всем кто дочитал, надеюсь не утомил.
Всем удачи!