Замена бензонасоса

После замера давления старого насоса, на пробку он давил всего 3.2 бар, при этом машина оочень тупила.
Насос походу сдох изза того что ездил постоянно на лампочке=(
Над дорогими насосами сильно не заморачивался, потому как впереди еще замена грм и масла, с баблом итак напряг с сегодняшними ценами.
С китайских слышал вроде хорошие KRAUF но на октавию я его так и не нашел, весь инет перерыл, если и было пару вариантов, то ждать его нужно 10 дней, столько времени у меня нету.Продавец посоветовал MAGNETI MARELI
по его словам не плохой(ну посмотрим)понравился мне тем что он на 4бара.

Приступаем к замене, как вынимать не показывал, думаю там и так понятно

Дальше чтобы добраться до насоса, нужно снять патрубок

Но сперва нужно снять этот долбаный хомут, колупал я его мин20, создателю его гореть тебе в аду!
Патрубок тоже хрен снимишь, где то слышал, что нужно нагреть кипятком, очень даже помогает)
Затем щелкаем зажимы

Все насос у нас

Потом есть 3 кольца уплотнительных

Когда снимал насос не заметил откуда выпала маленькая резинка.Оказалсь нужно ставить так

Все собрал обратно, замер давления
хх-2.4
без вакуумника 3.0
на пробку 7бар
ЧЕТ Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ НА ХХ 2.4 ЭТО НОРМА ИЛИ должно быть БОЛЬШЕ?
Короче стал ехать, долгожданной динамики не оказалось, что в пол что пол педали без разницы=(
В расстроеных чувствах не знал уже что делать, потом все таки дошло, попробовать подкинуть дмрв.Свой я олень убил очистителем для карбуратора, на выходе он стал показывать 1.6В, против 1.00в положеных, расход воздуха на хх 1.25гс должно быть от~1.8 -2.5 гс
Погнал на разборку, странно было наблюдать за людьми когда я приехал с кучей кабелей, компом, вольтметрами выбирать дмрв=)).Вынесли мне и все китайские, по замерам там полный бред(кто хочет покупать не оригинал лучше вообще не брать).Как же мне повезло что продавец где то все таки откопал оригинал

Напряжение на выходе у него было 1.02в вполне рабочий)
Вот теперь я только почувстволал приход, машинка полетела как с салона.Еще ооочень понравилось что ушли наконец провалы при переключениях, наверное из-за того что насос 4бар.Короче очень бодро стала ехать, нужно будет замерять до 100 самому интересно)
Фух вроде все написал, так что вот так две поломки и все по моей вине)

P.S.Насос оказался говно редкостное, на второй день загудел, а через месяц давление упало из 7бар до 5.
Поставил VDO