Очередная замена бензонасоса №4(или как не нужно экономить)

Все началось с того что свой родной VDO я ушатал тем что ездил постоянно на лампочке.
Глянул по чем они, речь отобрало напрочь, на разных сайтах цены были от 250$ ну и как это бывает у нищебродов давай же ж искать подешевле
Первый был Magneti marelli за 700гр вроде как фирма итальянская, но от Италии у него только название =(
поработал он недели 2, после чего благополучно загудел как бензопила прохожие даже боялись рядом проходить, ездить так было невозможно и опасно, помню летел он далеко и высоко.
Затем взял уже VDO но восстановленный за 550гр =DD, проверили на стенде в тупик давал 5.8 бар ну думаю ше походе самый лучший же выбрали поставил, покатался он ровно зиму, со временем машина начала тупить померял давку в пробку он дул уже 3.2бар
Жизнь меня ни чему не научила и я уже еду за очередным =) китайским говном под названием KRAUF =)) за 650гр.прослужил он ровно год и 16тыс км и снова тоже самое на низах не тянет, на 5 передаче после 100 тоже еле едет, померял давление 3.8 против 6.2 когда новый ставил, нехватка топлива очень чувствуется особенно на маломощных моторах.
(Кстати KRAUF не такой плохой могу даже посоветовать как временный, очень тихий, дешевый, и впринципе надежный на моем можно было бы еще ездить и ездить но потехоньку=)
Ну на этот раз взял уже всеми хваленый PIERBURG 7.02550.61.0 да еще и по нормальной цене 1200гр

Хотел замерить сколько он выдает но после 6.5 бар начало давить бензин с под хамута

Очконув 0_0 что могу спалить машину эксперимент прекратил но думаю больше 7 точно выдает, раз хамуты не держат.КЕтайские так похвастаться не могут=)

Надеюсь про топливню систему я на некоторое время теперь забуду.
Так что вот так я налюбился с этими насосами, я ну его нафиг больше так экономить=)