Как писалось выше, после поездки в Крым появился стук при вращении руля стоя на месте — итог нескольких залётов в яму. Это было решено исправить на ближайшем ТО 10000. Сначала думал, что придётся менять рейку, начитавшись всего и вся в интернетах.
До самого интервала ТО недоехал примерно 800км, бо подумал, что во-первых, если есть стук, то возможно дальнейшее "обострение" или же из-за него разобьёт ещё что-то, во-вторых, чего ездить 2 раза по сервисам по рейке и по плановому ТО. Поэтому записался сразу на всё.
Также по приезду на сервис опять заказал полную диагностику: особенно ходовой — мало ли что там ещё, а также попросил заменить масло в КПП — неизвестно когда его меняли, да и меняли ли вообще. Мастер-приёмщик посмотрел и сказал, что действительно рейка и попросил меня подождать 15 минут — они попробуют подтянуть крепление самой рейки. Если стук пройдёт, то рейку не нужно будет менять.Через 15 минут сказали, что стук прошёл))
Через 3 часа позвонили — забирайте. По результатам диагностики ничего менять не надо, единственная ошибка по компьютеру та же что и в прошлое ТО (см. Затянувшееся ТО после покупки) — сказали, что машину уже запомнили. Отдали фильтра использованные — я ещё думал стоит ли, например, салонный так часто менять — ответ на фото — фильтр за примерно 9000-10000км.