Замена среднего крепления выхлопной системы + дополнения

В одной из прошлых записей (Замена заднего крепления выхлопной системы) упоминал о том, что заказал также среднее крепление выхлопной системы.
На этих выходных на эстакаде заменил это самое крепление. В замене также ничего сложного — 2 болта на 10 и 1 болт на 13. Новое крепление поставил в таком же положении как и старое. Старый кронштейн был практически оторван.

Кроме того, на днях наткнулся на объявление в Интернете о продаже вставки в запаску занедорого в г. Ровно, также его купил и на этих выходных получил и поставил. Теперь пол багажника не выглядит слегка прогнутым посредине, так как появилась дополнительная опора. Я так понимаю, что не во всех версиях эта вставка была. У меня, например, инструменты были в фирменном чехле.

Также поставил заглушку воздуховода в бардачке.

P.S. На самой эстакаде для интереса снял пыльник двигателя посмотреть как там дела.
Со стороны турбины двигатель сухой, сама турбина в лёгком-лёгком налёте масла. Но вот со стороны генератора всё в масле. В прошлой записи (здесь Год владения аффтомобилем) я уже указывал, что есть такая проблема, но снизу, конечно, оно выглядит поэпичней)) В общем, будем решать это на предстоящем ТО.
Также, скорей всего, нужно будет заменить нижнюю опору двигателя, присутствуют небольшие трещины в резине, что не есть хорошо.

Итого по запчастям:
1. среднее крепление выхлопной системы, номер 8200168187 — 425грн
2. заглушка воздуховода, номер 7701062156 — 100грн
3. вставка в запаску, б/у, номер 8200233704 — 230грн