Ошибка Р0501, — решение

Собственно не верилось мне в это до последнего.

AbsoluT Добавлено: 08 фев 2016, 22:54
Вся проблема заключается в двух проводах бело-фиолетовой расцветки, которые идут от блока управления двигателем к черному разъему на магнитолу. Эти два провода соеденены между собой и заведены на разъем. Блок управления двигателем через эти провода регулирует громкость звука на штатной магнитоле путем увеличения громкости при наборе скорости и наоборот. У моего друга, эти два провода после варварской кражи с вырыванием магнитолы болтались разъединенные, что не давало блоку управления двигателем видить скорость и машина постоянно тупила клюя капотом при резком сбрасывании газа или запаздалым рывком после перехода на пониженную или повышенную передачу. Собственно ездить было жутко не комфортно, даже малохольно подумывал продавать машину… В моем случае эти два провода, как я писал выше были соедены между собой и подключены через разъем к магнитоле, но так как громкость не менялась от набора скорости то предполагаю, что подключены они были не туда и блок управления двигателем получал недостоверный сигнал, который попросту игнорировал… Решение очень простое, в случае с моим другом, провода необходимо было замкнуть и заизолировать, в моем случае я загнул контакт на вилке разъема, что бы исключить нежелательный контакт. Результат в обоих случаях положительный, блок управления двигателем снова видит скорость, машинка едет легко и комфортно, никаких рывком и клеваний, ошибка больше не появляется. Собственно я о чем… Пусть у тех электриков, которые работают на официальных сервисах что втирали мне про заводскую ошибку и невозможность ее исправления х** на лбу вырастет, что бы нормальные люди могли определить где нормальный электрик, а где мудак. К любителям это отношения не имеет, больше была надежда на случайный опыт, способный помочь решить проблему.
Ну и фото тех самых проводов, в красным круге. :) Шесть долгих лет… :facepalm:

ссылка на оригинал

Но пошуршав на форуме, посмотрел что НЕ заводской разъем у меня от мафона… тут я вспомнил что пред владелец говорил что разбивали стекло боковое, и украли магнитолу, сразу понял что просто вырвали с корнями. Итого тянул жгут постепенно разматывая его.

И тут обнаружилось следующее. Все признаки на ранее рваные провода.

Скрутить нужно было бело-фиолетовый и бело-фиолетовый.

Затем запустив двигатель и газнув в отсечку результата 0. Ранее помню что при сбросе ошибок через ВАСЯ эта ошибка пропадала до момента трогания. Решил сделать кружок вокруг дома. Сразу заметил что трогается она плавнее, и после резкого нажатия и отпускания педали акселератора пропали рывки. Этому я конечно был рад, и тут я газнул в отсечку, и "О ЧУДО" 6450 или 6350 на лицо, ну или сколько там в стоке, вместо приевшихся 5500 обмин.

Вопрос решен!