Львов — Кошице (Сеньа) — Спишский замок — Попрад — Штребске озеро — Оравский замок — Львов

На 13-15 октября выпадало 3 выходных дня, в которые решено было поехать в Словакию (на самом деле собирались ещё весной, но всё никак не складывалось).

Из подготовки нужно было:
1. Страховка Green card — 790 грн на 2 недели.
2. Оплата дорог Словакии — 10 евро на 10 дней.
3. 2 гостиницы на 2 ночи (в разных городах) были заказаны через booking: Green cube в 15 км от Кошице в населённом пункте Сеньа — 38 евро; Penzión Harmony в Попраде за 43 евро + 2 евро турсбор (если будете в Словакии, то их рекомендую).
Также для поездки нужны жилеты, запасные лампочки, ну и стандартный набор из аптечки и огнетушителя. Скоростной режим — 50 км/ч в городе, 90 км/ч за городом и отдельных дорогах в городах, 130 км/ч на автомагистрали (в тоннелях 100 км/ч); превышать можно на 5 км/ч (хотя старался ездить с местными — это примерно + 10 км/ч). За 3 дня раз 5-6 видел проверку скорости, как стационарно (особенно на выезде из туннелей), так и в движении.
1 день: выехали со Львова примерно в 7:30 с полным баком, выбрал погранпереход Великий Березний — Убля, так как он был небольшой и по сайту погранслужбы там почти нет очереди, ехали неспеша через Самбор, Ужок.

Около 12:30 приехали на границу и за 50 минут её прошли. На словакской стороне особенность — спрашивают пробег и количество топлива. Поначалу выглядело странно, после поездки прочитал, что так выявляют контрабандистов топлива по несовпадению между пробегом и остатком топлива — они заезжают в Словакию с полным баком, сливают и возвращаются (пишут, что могут и проверить прибором).
Около 4х дня добрались до Сеньи, небольшой городок в 15 км от Кошице, где заселились в гостиницу, после чего поехали прогуляться в Кошице. В самом центре парковка стоит 1-1,5 евро за час, также можно поставить авто бесплатно на 6 часов в торговых центрах по выходным дням.

2 день: на следующий день поехади догуливать в Кошице.

Пообедав, в районе часа дня выехали в направлении Попрада по автомагистралям, где сняли 2ю гостиницу. Местами попрадались ремонтные и строительные работы. В том числе был закрыт 1 из длинных тоннелей по направлению из Прешова в Попрад, так что весь транспорт шёл через горный серпантин (надо сказать крутизна подъёмов и спусков в Словакии очень хорошая, так как нас было пятеро + кондей, то постоянно первая-вторая передача на серпантинах, хорошо выкручивая).
По пути заехали в Спишский замок. Виды невероятные, в самом замке можно потратить несколько часов, стоит заехать, стоянка бесплатна, но народу много. Вход нам стоил 19 евро за семейный билет (сюда могут входить 2 взрослых + 2 детей).

Заехав в гостиницу в Попраде, отправились на Штребске озеро в Высоких Татрах, которое находится на высоте 1364 м над уровнем моря (полчаса езды от гостиницы). Парковка стоит 1,3 евро за час. Можно прогуляться вокруг озера, но мы приехали поздновато для полной прогулки.

3 день: поехали в Оравский (Орявский) замок примерно в 110 км от Попрада по направлению к Братиславе. Съехав с незаконченой автомагистрали, поехали по направлению Польши.
Также рекомендую к посещению, невероятный замок на скале, экскурсия длилась 1,5 часа, нам обошлась в 14 евро за билеты + 3 евро за фотосъёмку. Стоянка на целый день стоит 3,5 евро.

Примерно в 3 часа дня выехали обратно домой. По пути заправившись в Прешове на Shell, так как заехали немного дальше, чем планировалось и нехватало немного до дома. Стоимость топлива от 1,335 до 1,349 евро за литр. На Shell я заправил на 20 евро по 1,339 евро/л. На границу мы приехали в районе 8:30 вечера и прошли границу за 20 минут с небольшим конфузом на украинской стороне (во-первых, я забыл пройти таможню — развернули на шлагбауме, во-вторых, при въезде в Словакию перепутали местами первые 2 буквы номера, в-третьих, по системе я выехал их страны по 2му небиометрическому паспорту, хотя все отметки стоят в биометрическом; ну в общем, без приколов в поездках никуда=))). Домой приехали около часа ночи 16го числа.
По итогу: поезда очень понравилась, будем ездить ещё)).

Маршрут вышел в 1232 км, расход 5,1 л/100 км, потрачено 63 л топлива, кондей днём работал постоянно (стоит AUTO на 22 градуса), в салоне 4 взрослых + ребёнок.
Состояние дорог Словакии — от 4+ до 5 (есть заплатки и стыки местами, но без ям, также идёт строительство автомагистралей), Львов — Самбор на 5-; Самбор — перевал в Карпатах (КПП) — 5+; КПП — Ужок — 3+ — иногда ямы при спуске на серпантинах, нет разметки, почти все ямы заделали; Ужок — Великий Березний — 4- (много неровностей и "ямочного ремонта", но без ям).