Заглушки, масло, прокладка

Вот и наступила понедельник, а это значит, что надо ехать на сервис и менять заглушки.
Встал в пол девятого, помыл машину и поехали.

Приехали к Успеху и я побежал за необходимым, а именно:
-Заглушки блока, передние 2шт
-Прокладка выпускного коллектора
-Кольцо, которое надевается на трубу и входит в выпускной коллектор
-Масляный фильтр
Вышло это в 115грн.
Доехали до сервиса, с двумя остановками по дороге дабы долить воду, и видим у Андрюхи на подъёмнике Эванда висит, а за ней авео.
Поговорили с мастером, сказал сейчас снимет коробку на Эванде и мной займется.
Эванда на подъёмнике, а моя за ней в боксе.

Подождав около двух часов, с Эванды вытащили коробку, и хозяин поехал на успех за маховиком и на разборку.
И принялись за нексию, дя начала сняли выпуск, потом розрубил отвёрткой старые заглушки и вбили новые, и собрали обратно.Ушло на это более полу часа.
Дальше он мне прокладку клапанной крышки поменял, и принялись за замену масла.
Пока залили промывку поговорили о всяком, договорились через месяцок заехать на замену помпы, термостата и ремня ГРМ.
Посоветовал он брать сотный радиатор, говорит он стоит около 600грн, но он лучше, чем алюминевый за 400грн.
Предлогал 16-ти клапанный мотор мне, дэувский, незнаю с какой машинки.
Пока промывали двиг, в соседний бокс приехала Тойота Тундра, все взгляды были только на ней.
Залили масло и поехали.Вышла его работа в 640грн.
Спросил его про дефлектор воздуховода-говорит только на яме искать.
Завтра поставлю новые колодочки, и будет просто бомба.
Всем бобра!