Подготовка к зиме

Всем привет
Немного опоздал с записью, но все же
29.09
Вышел к машине, помыл ее, давай заводить-не заводится.
В голове мысль "кирдык стартеру", открыл капот, осмотрел жидкости, масло-щуп сухой, смотрю под машину-мертвый голубь плавает в луже масла.Воскресенье, все выходные-решено все оставить на понедельник.
В понедельник все тчатеельно обдумав решено ехать на успех за аккумулятором и литром масла, установил аккумулятор и залил масла-минимум есть.Снял правое колесо и осмотрел датчик масла-не он.Подъехал к мастеру, он поставил диагноз-сальник распредвала под замену, и раз пошло такое дело решил взять сальник коленвала и бендикс стартера и заменить все(у меня дома еше было:ремень грм, помпа, термостат).
Во вторник заменили все это-масло не кушает, но забыл я про ролик, и теперь он свистит((
Не прошло и недели как начал выдергиваться стартер-бендикс под замену.
Звоню мастеру-он не можету, звоню родственнику-сказал к восьми подъехать.
Поехали в гараж, я принялся снимать стартер, с горем по полам сняли его, разобрали, вымыли, заменили бендикс, собрали все обратно и закрутили его, и тут я пережал и сломал шпильку, матерясь сняли стартер и хорошо что обломаная шпилька торчала на 2мм, заменили шпильку на болт и собрали, заводим-не крутит, думал что не правильно собрали, но Влад поковырявшись завел стартер замыканием двух контактов на втягивающем реле, перегорела перегородка во втягивающем.Провозились с 21 до 2ночи
Следующим утром купил втягивающее реле, но в новом реле 2 контакта под болт и один под клемму мама, это меня и смутило, взял его.В 19 часов звонит Влад-мигом в гараж, снимаю стартер, меняю реле и переделываю клемму под болт на клемму мама(это вскорее всего из за того что моя нексия корейская), закрутил все, завожу-с пол тыка завелась, потратили на это уже 1.5 часа.

Осталось только в декабре заменить радиатор и машина готова