Кулиса

Привет всем
Поведаю свою историю.
В понелельник 4мая случилась неприятность:во дворе сдаю задним ходом, выключаю заднию-щелк и ручка кпп в невесомости.А в шоке, попросил ребят оттолкнуть машину с проезда пока я выжму сцепление.Залажу под капот и вижу что тяга кулисы слетела, насунул ее и вроде норм, но с задней слетало пару раз.Вобщем проездил так вечером, на утро 5мая выискивал где подешевле кулиса и готовился к самостоятельной замене.Вечером думал поеду, намыл машину до блеска, сажусь за руль, снимаю с первой-щелк, выщел, накинул-опять щелк, смотрю внимательней что там-пластиковая втулочка разбилась и вылетела мне в руку-все, кулиса сказала "хватит с меня".этой кулисе больше 10 лет, проехала она больше 500тысяч это 100%, рычаг кпп на ней гулял по всему салону, ну и переключение передач можно было назвать вбиванием.
Посмотрев цены на экзисте и все подсчитав вышло 590грн с неоригинальной кулисой, позвонил на Успех мне сказали за тоже самое 615грн, думаю х** с ним, переплачу и не буду ждать.На следующее утро (6мая) погнал покупать, уступили за 605грн все.Кулиса китайской компании DW motors 90342949.Приехав сразу взял дома трещетки, два сверла на 5, побежал ставить.Снял тот корпус в котором шток с коробки, палец соединяющий шток и кулису долго пытался снять, потом забил и вытащил все вместе.Побежал с этим доброс домой, выбил шплинтик, вынял шток, выкинул сальник, который сочил масло хз как.Все отмыл от смеси болота+масло, внедрил сальник и шток и пошел к машине.прикрутил, впихнул кулису, вставил пальцы, и начал регулировать с помощью сверел, задал все, пробую-рычаг стоит мертво.Стоб с сигаретой в зубах, и думаю что не так я сделал и вспоминаю что забыл снять машину с передачи, и неправильно втулил корпус в коробку.снял палец, выкрутил корпус штока и смотрю что таки да шестерни в зацеплении, внимательно изучаю принцип работы всего механизма и нахожу шесть квадратиков, стояли они както не так, трогаю руками-щелк и они встали в три ряда по два.Все, можно ставить, закрутил, все вдел, засунул сверла, закрутил, пробую-что то нето, нейтралка выше и впихнуть заднюю невозможно.Прийдеться по отцовски вручную настраивать, позвал батю.Больше часа подстраивали ее, то 5 не дотягиваеться, то вместо заднего первая.В итоге все отрегулировали, батя проверил все на ходу.Я сажусь, бурусь за ручку и х*ею-стоит и четко, передачи врубаються четко.Есть небольшой люфтик на нейтралке, но это отверстия под болт кулисы люфтит.Вобщем я доволен как слон, ездить стало удобно, и со старой кулисой пока переключал передачи машина успевала сбавить скорость, а тут все афигенно.Потом уже заметил что ручка кпп немного вправо стоит, но это мелочи жизни.
Пысы вот уже с февраля месяца машина ездит на бензе 95 премиум на заправках БРСМ стоит 16.50, машина ездит ровно, все отлично, невижу смысла заправляться как раньше на укрнафте за 19.50 .
ПыСыСы забыл написать в прошлой записи, поменял масло, залили Raxol 10w40 — первую неделю все хорошо, стуков на холостом нет, а после начались.Вобщем непонравилось это масло.
Всем добра)