Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В прошлой записи я писал о покупке доп стопа от н150, в этой записи я расскажу о ньюансах его установки на Корейского бомжа н100.
Первым делом накинул его на полку
Нравиться.
Перешёл к крепежу
В кузове есть две дырки, думал он туда встанет-ошибался
Для того что б он плотно встал к полке, без зазора, расточил нижние дырки
Настал момент подключения:в проводке есть разъём, он идет между проводами динамиков, подсоеденил, но эффекта нету.прозвонил:плюс приходит постоянный (предохранитель F16, что есть хорошо, так как он не висит на жабке тормоза)
Но а минуса нету…Делов то на один провод, скажите вы, кинь от фонаря, но нет…не прокатит…
На левом фонаре масса постоянная!
Надо реле!
Прозвонив всю проводку по левой стороне нашёл место куда уходит минус на доп стоп
Если вставить туда клеммку и дать массу происходит чудо и стоп горит!
Было куплено обычное 4-х контактное реле с колодкой и пару мелких пинов.
Перым делом обжал провод в клемму и засунул в колодку проводов
Соединяем с реле
Но сидя в салоне, при нажатии на тормоз я слышал реле, оно клацало жутко громко.
Открыл реле, подмотал площадку изолентой, и подогнул контакт, чтоб у язычка был меньше разгон.
Стало тише в разы, но в итоге отказался от крепления на кузов-громче щелкает, хоть и крутил его через каучуковый утеплитель 20мм, материал довольно мягкий, но звон всеровно передавался в салон.
Результат:стоп работает, если прислушаться, то на заглушенном моторе можно услышать релюху, но по факту педаль тормоза громче люфтит.
На запущенном моторе не слышно вообще.
Позже добавлю схему, и схему как подключить через родное реле нексии.
Надеюсь не зря старался…
