C20NE: установка модуля, подгонка, разбор полётов.Снятие 1.5

Всем привет.
Давно нечего не писал, потому как работа движется, но очень медленно и нечего особо расписать.
Расскажу про мое решение по установке модуля.
Начал сравнивать постели Нексии и С20НЕ, и понял что посадочное под трамблёр везде одинаковое.
Начал думать как заглушить это самое отверстие, и тут как раз подъехать кореш на ланосе и я подсмотрел как это там, в результате чего нашел кронштейн модуля от ланоса.
Начал примерять, и понял что он не встанет, упирается в направляющую бегунка, а она нужна чтоб глушить маслоканал в распредвале.
Пилите, Шура, она золотая!

Теперь то она встанет.но надо ее закрепить

Дальше можно спокойно ставить катушку от ланоса, но это не мой путь, так как мне подогнали катушку от ваза 2112

Буду делать переходную пластину.
Отмыл маслонасос, он в идеальном состоянии, ГБЦ и всю мелочевеу

Дальше думал на счёт генератора, и решил прикинуть родной

Все замечательно встало

Не удержался и накинул оставшееся

Закупил запчасти от Эсперо

Кожухи и шкив коленвала

Так как у эсперо отличается ГРМ от Нексии, то прикупил так же шкив генератора от эсперо.
Ну и наконец то скинул мотор и помыл поткапотку

В одно рыло очень тяжко вытаскивать мотор.
Когда откручивал последний болт, держался за кожух ГРМ, открутил болт и бац-мотор на полу, кожух в руках???
Вот такие пироги.Надо докупить сцепление, вкладыши, собрать низ и засунуть его под капот.я тем временем жду денег, собираю инфу по Январю 5.1
Кстати, Киевский институт отказал в замене мотора…
Обусловили это тем, что если сравнивать нексию с F16D3, то у C20NE крутящего момента на 15% больше, а разрешено до 7%
А это они ещё не знают что у меня не совсем сток мотор ???
Но об этом далее будет…