Новости за долгое время

Всем привет, давно не писал, ибо особо писать и нечего было, времени на машину мало, по этому движемся мелкими шагами к финалу…
Начнем с того что сделано.
Купил сцепление Есперо

И начал собирать колено

Отвёз и отбалансировал колено.
Это означает что блок готов к сборке!
Было время и я решил полазить в Зелёнке и поснимать всякого рода приколюхи и пластик.без внимания не остался и бардачек

Мой ключ не подходит, но пускай будет так, даже визуально поприятнее стало.
Дальше о наболевшем-кузов!
Во время осмотра в мрео отогнул ковер и стало видно это

Так оставлять нельзя, решили с другом переварить это дело сами.долго думали из какой толщины металла, а потом я психанул и заказал корыта от 2108

Надо выгнать Зелёную, разобрать салон Жёлтой, и можно переворачивать на бок и варить жёлтую.Так же договорились со знакомым маляром, он это дело покрасит.
Сказал в начале кислотный грунт, потом эпоксидный и потом что то типо жидкой резины.
Я больше всего боюсь что надо будет снимать тормозные магистрали, а они ветхие.прийдется взять медную трубку, развальцовыватель и делать всё по уму своими руками.
А теперь о немаловажном:Посидев 3 месяца без машины я начал сходить с ума, долго думал как быстрее ее собрать, на чем съекономить, чтоб не сказалось на качестве, и принял решение обкатывать мотор на мозгах Есперо C20LE, и пока она будет ездить так, собирать деньги и запчасти для перехода на Январь 5.1
Так же под конец работ с днищем и свапом планируется сборка Саба 12" 600Вт RMS

И самое интересное, финансовые подсчёты:
На данном этапе в ремонт двигателя вложено 11878грн ~500$
Написал список запчастей, посчитал сколько ещё надо, вышло 12000грн
И это я не считал фильтра, масло, патрубки.
Вот такие цифры имеем на данном этапе.
В конце свапа будет отдельный пост, где всё распишу подробно.
На этой ноте хочу попрощаться, мы будем готовить днище и подшаманим подкапотное пространство под новый мотор.